【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄市梓官區(qū)平安街一處剛?cè)〉檬褂脠?zhí)照的3棟3層樓透天建物，近日建商為了滿足民眾呵護(hù)愛車的需求，竟擅自於屋前增建室內(nèi)車庫，經(jīng)高雄市政府輔導(dǎo)申請(qǐng)為合法高雄厝，在屋前頂蓋增設(shè)立體綠化，讓原本應(yīng)被拆除的違建轉(zhuǎn)型為節(jié)能減碳的綠建築。
 
天建築是中南部常見的居住形態(tài)，高雄新建的大樓與透天棟數(shù)比例約略是3：7。工務(wù)局說，屋前增建車庫的違章型態(tài)好發(fā)在所謂的透天厝，起因於建蔽率的限制下，國人對(duì)於透天建物室內(nèi)空間規(guī)劃的優(yōu)先偏好，所以總讓人有少一個(gè)車庫的遺憾。
                                                                                        
一般而言，高雄的住宅區(qū)法定建蔽率約在40到60％，以透天三樓來說，一樓光是選擇設(shè)置門廊、客廳、廁所與樓梯間後，建蔽率就用完，更別說是車庫了。高雄首創(chuàng)全國的高雄厝，就是以環(huán)境彌補(bǔ)的概念，將原本是超建的屋前車庫或屋後增建空間，以綠能設(shè)施或通用化空間來免計(jì)建築面積，讓違建空間得以合法化。高雄厝透過綠能等設(shè)置免計(jì)建蔽率，實(shí)則已將建蔽率提高至70到90％，相關(guān)的綠化透水的建蔽率性能要求，改以立體化的方式滿足，也更強(qiáng)化耗用土地面積大但單位居住人口少的透天建築能更有環(huán)保綠建築的效能。
 
工務(wù)局違建大隊(duì)說，不論是新建或舊有違建類型都有機(jī)會(huì)透過改造成高雄厝合法化，免於被查報(bào)拆除，也就是可以增加法定建蔽率以外的面積。該處因有高雄厝辦法的創(chuàng)設(shè)，成為全國第一個(gè)除違建查報(bào)拆除外，具有可輔導(dǎo)違建改造為合法不被拆除的創(chuàng)新職能組織，自105年1月起至目前共輔導(dǎo)了59件屋前屋後違建的合法轉(zhuǎn)型，在違建拆除的唯一選項(xiàng)外，多了滿足人民居住需求與環(huán)保的積極作為。
 
工務(wù)局為了有效遏止建築物二次施工，列管所有新驗(yàn)收案件，以不定時(shí)密集方式巡查，防止違規(guī)及違建產(chǎn)生，近幾年建商及市民多能體認(rèn)政府落實(shí)建築管理堅(jiān)定立場，新違章建築案件已經(jīng)有明顯逐年遞減趨勢。該局提醒業(yè)者及市民，也不要在取得高雄厝建造執(zhí)照後再有違建破壞綠能、綠化設(shè)施僥倖心態(tài)，否則一樣要面臨拆除。